Selon cet article de CyberPresse, la Table québécoise de sécurité routière proposera de mettre de côté les recommandations faites par l’Assemblée nationale il y a un an concernant l'utilisation des téléphones cellulaires au volant.

Alors que seule Terre-Neuve interdit l'utilisation de tels appareils au volant, le groupe Québecois pense plutôt diminuer les morts du bilan routier avec des cinémomètres, une augmentation des interceptions et des barrages routiers.

On a rappelé que, lorsqu’il était titulaire des Transports, Guy Chevrette tenait à ce que de tels outils soient disponibles aux policiers, et qu’à l’époque, les juristes avaient fait valoir qu’une photo n’était pas une preuve suffisante aux yeux des tribunaux pour intenter des poursuites.

La Table de concertation suggère aussi que les nouvelles automobiles vendues au Québec soient dotées d’antidémarreurs pour vérifier le taux d’alcoolémie des conducteurs.

Dernière modification le 07/06/2007 @ 13:17 par Drizzt

Selon cet article de Radio-Canada, le Fond Vert annoncé par le gouvernement du Québec a été détaillé, hier, sur son mode de financement.

Le ministre des Ressources naturelles et de la Faune, Claude Béchard, prévoit que le Fonds vert rapportera 200 millions de dollars par année en redevances. Comme l'entrée en vigueur de la mesure est prévue le 1er octobre prochain, les redevances seront limitées à 100 millions de dollars pour cette année.

La part du 200 millions à payer sera proportionnelle aux émissions de gaz carbonique attribuable à chaque secteur énergétique. Les payeurs les plus importants seront donc les producteurs d'essence, de diesel, de mazout léger et de mazout lourd, qui fourniront quelque 150 millions par année, selon le plan du ministre. Le secteur de l'essence seulement permettra au gouvernement d'engranger 69 millions, le secteur du mazout versera 43 millions et celui du diesel 36 millions.

M. Béchard a indiqué que la répercussion de ces redevances sur le prix de l'essence devrait être de 0,8 ¢ le litre, selon les estimations du gouvernement. Il a ajouté qu'il comptait sur la bonne volonté des pétrolières, qui disposent de marges de raffinage de 22 ¢ le litre. Les profits des pétrolières ont atteint 15 milliards de dollars en 2006, et 2,7 milliards au deuxième trimestre de 2007 seulement.

Dans l'épisode du 8 avril dernier des Années lumières, nous apprenions que la société française Alstom à battu un record de vitesse par train pour atteindre la vitesse de pointe de 574,8 kilomètres par heure. L'objectif de cette percée scientifique n'est évidemment pas d'installer un train qui roulera à cette vitesse, mais de tenter d'augmenter un peu la vitesse actuelle des TGV (trains à grande vitesse) de 320 km/h. L'objectif de la société nationale des chemins de fer français est de passer à 360 km/h relativement bientôt.

Mis à part une motricité plus forte pour atteindre cette vitesse, les innovations principales sont les bogies de moteur de nouvelle génération pour prendre les courbes plus facilement. Des freins plus puissants ont aussi été testés pour évaluer la capacité de freiner lors d'un freinage d'urgence. Des roues plus larges ont aussi été installé sur les wagons. Finalement, les ajustements se font maintenant de façon informatique plutôt que manuellement comme sur les TGV actuels.

Au niveau du confort, le niveau de bruit est supérieur à celui d'un TGV régulier à 320 km/h, mais beaucoup inférieur à celui d'un avion. Il peut être difficile de se promener dans les couloirs, mais assis, les cobayes journalistes n'ont eu aucune difficulté à écrire.

Pour faire le test, les ingénieurs se sont assuré de la qualité des rails, car cette vitesse est une vitesse idéale et ne pourrait pas être maintenu pendant tout un voyage sur les rails actuels.

Fait intéressant, l'entreprise avait demandé à un avion de filmer la promenade d'une dizaine de minutes et le conducteur de l'avion a demandé de pouvoir décoller avant le train pour être certain de ne pas prendre trop de retard. Peut-on parler d'un TGGV?

Dernière modification le 09/06/2007 @ 11:02 par Nick

Salut gang!

Nous avons reçu un nouveau serveur hier, cadeau offert par Nick! Un Athlon 3000+ avec 768MB de RAM.. pour l'instant!

Je n'ai pas encore décidé quand est-ce que je vais transférer mes disques d'un serveur à l'autre, mais bon.. attendez-vous à ce que le courriel ne fonctionne pas éventuellement!

Selon cet article de CyberPresse, à partir d'aujourd'hui, le tarif des téléphones public de Bell sera doublé pour atteindre 50¢ pour les appels locaux. Bell se base pour ce faire sur une décision du CRTC annoncée le 30 avril dernier. L'organisme s'est rendu aux arguments de l'entreprise, selon laquelle la popularité des téléphones cellulaires a largement compromis la rentabilité des téléphones publics.

TELUS ne compterait pas se prévaloir de ce nouveau privilège, du moins pour l'instant.

Bell et TELUS voulaient aussi pouvoir augmenter les tarifs résidentiels, et proposaient en contre partie d'éliminer les frais de raccordement et de déménagement. Cette demande a été refusée par le CRTC.