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Entrée journal No. 56 - 60

Vendredi, journée des cris

Écrit le 10/09/2006 @ 10:47

Entertainement - Radio Mon vendredi a été assez spécial. Premièrement, j'ai travaillé dans une classe de maternelle où il y a un enfant, disons, spécial. Il a piqué une crise et s'est mit à crier de tout ses poumons, un cris à en glacer le sang! Neige La prof a trouvé bien drôle que je ne sois pas intéressé à changer de job avec elle Roll Eyes

Puis, dans la nuit, Tchibou a fait un cauchemar. Elle s'est réveillé en faisant une cri de mort, quelque chose que tu ne souhaite pas entendre plus d'une fois. Malheureusement pour moi, elle me l'a refait cette nuit Roll Eyes

Disons que mes oreilles préfèrent le silence dernièrement Gaga Laughing out loud

Nouveau design, le travail progresse

Écrit le 29/08/2006 @ 08:40

Site - Entretien/Tweak Je sais que certains d'entre vous ont hâte que le site change de look Laughing out loud Dernièrement, j'ai commencé à étudier des design CSS/XHTML, et je crois avoir trouvé ce que je cherchais. J'ai donc commencé à voir comment modifier la structure du site pour faire de quoi de cute en CSS. Si tous vas bien, on devrait avoir un nouveau look pour septembre..

Reste seulement qu'à déterminer l'année Laughing out loud

Dernière modification le 29/08/2006 @ 08:40

Petite mésaventure ce matin

Écrit le 24/08/2006 @ 15:52

Général - Voitures Ce matin, j'ai eu une petite mésaventure avec ma voiture. Ne vous inquiétez pas, il n'y a même pas eu de scratch sur ma peinture, rien de grave.. plutôt drôle en fait Laughing out loud

Pour les superstitieux, c'est la 3e fois cet été que je tue un oiseau. Alors je vous raconte ici l'histoire de Drizzt, le Bird-Killer!

Pour le reste de l'article, cliquez sur Détails

Dernière modification le 24/08/2006 @ 17:51

St-Félicien 2006

Écrit le 23/07/2006 @ 20:16

Général - Voitures St-Félicien s'est très bien déroulé! J'ai pris pas mal d'expérience, disons que l'argent mis sur les brakes n'a pas été mis en vain, très grosse différence par rapport à l'année passée!

Vendredi matin :
Je roule sur ma vieille huile à frein. L'huile devait être là depuis l'achat initial de la voiture.. J'ai failli perdre la pédale de frein à la 2e séance.. cause : huile! (Comme l'an passé). J'étais très agressif sur les freins, plus que l'an passé dans tous les cas. Je voulais voir si mes nouveaux pads feraient une différence. Dans l'avant-midi, je suis passé d'un temps au tour de 1:07 à 1:05! Un ami me dit que ma roue arrière droite agis bizarrement en virage, de vérifier ce qu'il s'y passe,

Vendredi après-midi :
Nouvelle huile à frein! De la Valvoline SynPower Dot4. La différence est remarquable. Je peux envoyer tout mon poid sur la pédale à chaque tour, la pédale réagit toujours de la même façon! Eek! Le problème de ma roue arrière droite est évident, maintenant que l'auto est sur 4 chandelles sans les mags! Disons que le strut de la suspension de rouillera plus.. il est scrap et est huilé sur toute sa longueur! Je crois que j'ai ce problème depuis un bout, et ça expliquerais le quick quick et le comportement chancelant du derrière de la voiture. J'ai amélioré certaines approches pour certaines courbes, J'ai été chercher 1 seconde au tour!

Samedi Matin :
1 seule et unique scéance de lapping ce matin. J'ai décidé d'être agressif et j'ai tenté de suivre le conseil d'un habitué pour l'épingle. Je suis aussi conscient que mon approche pour la chicane de cône est loin d'être excellente, alors j'y travaille! J'ai tourné chaque tours sous les 1:05, avec plusieurs tours dans les 1:03 et un best lap à 1:02.22!

Pour les curieux! Cliquez ici pour les photos et les films!

Dernière modification le 23/07/2006 @ 20:21

VaCaNcEs!!!!!!!!

Écrit le 13/07/2006 @ 14:55

Société - Travail Dans 1 h, c'est les vacances!

J'ai tellement hâte Yeah!

La semaine prochaine c'est St-Félicien.. On a notre passe de saison à Bromont.. ça devrait être 4 semaines très plaisantes!

En plus, je suis sur le point d'avoir terminé de downloader l'installeur de la version trial de World of Warcraft, avec un code d'essais de 10 jours.



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